螺桿式壓縮機(jī)的工作原理

壓縮機(jī)是一種從動(dòng)流體機(jī)械，將低壓氣體提升為高壓氣體，是制冷系統(tǒng)的核心。它從吸氣管中吸入低溫低壓制冷劑氣體，驅(qū)動(dòng)活塞通過電機(jī)運(yùn)行壓縮，將高溫高壓制冷劑氣體排放到排氣管中，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發(fā)（吸熱）制冷循環(huán)。
01.螺桿式壓縮機(jī)。
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螺桿壓縮機(jī)，又稱螺桿壓縮機(jī)，分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)。20世紀(jì)70年代，法國(guó)辛恩開發(fā)了單螺桿壓縮機(jī)。由于其結(jié)構(gòu)更加合理，它迅速應(yīng)用于國(guó)防領(lǐng)域，并受到開發(fā)國(guó)家的保護(hù)。該技術(shù)一直相對(duì)獨(dú)立。雙螺桿壓縮機(jī)最早由德國(guó)H.Krigar于1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工學(xué)院A.Lysholm建立了螺桿壓縮機(jī)SRM技術(shù)，并開始應(yīng)用于工業(yè)，取得了快速發(fā)展。
螺桿式壓縮機(jī)的工作原理。
螺旋壓縮機(jī)氣缸配備了一對(duì)相互嚙合的螺旋陰陽轉(zhuǎn)子，兩個(gè)轉(zhuǎn)子都有幾個(gè)凹形齒，兩者相反旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子與殼體與轉(zhuǎn)子之間的間隙僅為5~10絲，主轉(zhuǎn)子（也稱為陽轉(zhuǎn)子或凸轉(zhuǎn)子）由發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)（主要由電機(jī)驅(qū)動(dòng)），另一個(gè)轉(zhuǎn)子（也稱為陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子）由主轉(zhuǎn)子通過噴油或主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動(dòng)。因此，驅(qū)動(dòng)器中沒有金屬接觸（理論上）。轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度和直徑?jīng)Q定了壓縮機(jī)的排氣量（流量）和排氣壓力。轉(zhuǎn)子越長(zhǎng)，壓力越高；轉(zhuǎn)子直徑越大，流量越大。
2.活塞壓縮機(jī)。
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活塞式壓縮機(jī)的工作是由氣缸、氣閥和活塞組成的工作體積不斷變化。如果不考慮活塞式壓縮機(jī)實(shí)際工作中的體積損失和能量損失（即理想的工作過程），活塞式壓縮機(jī)曲軸可分為吸氣、壓縮和排氣過程。
活塞式壓縮機(jī)的工作原理。
壓縮過程：活塞從下止點(diǎn)向上移動(dòng)，吸入。排氣閥關(guān)閉，氣體壓縮在封閉的氣缸中。壓力。溫度逐漸升高，直到氣缸中的氣體壓力等于排氣壓力。壓縮過程通常被視為等熵過程。
排氣過程：活塞繼續(xù)向上移動(dòng)，導(dǎo)致氣缸內(nèi)氣體壓力大于排氣壓力，排氣閥打開，氣缸內(nèi)氣體在活塞驅(qū)動(dòng)下等壓排氣缸進(jìn)入排氣管，直到活塞移動(dòng)到上止點(diǎn)。此時(shí)，由于排氣閥的彈簧力和閥板本身的重力，排氣閥關(guān)閉排氣。
03離心壓縮機(jī)。
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離心式壓縮機(jī)，又稱透平式壓縮機(jī)，主要用于壓縮氣體，主要由轉(zhuǎn)子和定子組成：轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸，葉輪上有葉片。平衡板和部分軸密封；定子的主體是氣缸、擴(kuò)壓器、彎道、回流器、爆炸管、排氣管等裝置。
離心式壓縮機(jī)的工作原理。
當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體在離心力的作用下被扔進(jìn)后擴(kuò)壓器，在葉輪處形成真空區(qū)域，然后外部新鮮氣體進(jìn)入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體不斷吸出，以保持氣體的連續(xù)流動(dòng)。
04轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)。
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轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)（主要由電機(jī)驅(qū)動(dòng)），另一個(gè)轉(zhuǎn)子（也稱為陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子）由噴油形成的油膜或同步齒輪驅(qū)動(dòng)。
轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)原理。
螺旋轉(zhuǎn)子槽通過吸氣口時(shí)充滿氣體。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子槽被殼壁關(guān)閉，形成壓縮室。當(dāng)轉(zhuǎn)子槽關(guān)閉時(shí)，潤(rùn)滑油噴入壓縮室并密封。冷卻和潤(rùn)滑。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)壓縮潤(rùn)滑劑+氣體（以下簡(jiǎn)稱油氣混合物）時(shí)，壓縮室體積減小，壓縮油氣混合物壓縮到排氣口。當(dāng)壓縮室通過排氣口時(shí)，油氣混合物從壓縮機(jī)排出，完成吸氣壓縮排氣過程。
05軸流壓縮機(jī)。
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軸流壓縮機(jī)是一種大型空氣壓縮機(jī)，最大功率可達(dá)1.5萬KW，排氣量為2萬立方米/分。其壓縮機(jī)的效率比可達(dá)90%左右，比離心機(jī)節(jié)能。
軸流壓縮機(jī)和離心壓縮機(jī)均屬于速度壓縮機(jī)，均稱為透平壓縮機(jī)。速度壓縮機(jī)的含義是指它們的工作原理是依靠葉片工作氣體，首先大大提高氣體的流動(dòng)速度，然后將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能。透明壓縮機(jī)的含義是指它們都有高速旋轉(zhuǎn)的葉片。
06滑片壓縮機(jī)。
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滑動(dòng)壓縮機(jī)以非常低的速度直接驅(qū)動(dòng)。轉(zhuǎn)子是唯一連續(xù)運(yùn)行的部件，上面有幾個(gè)沿長(zhǎng)度方向切割的槽，其中插入了可以在油膜上滑動(dòng)的滑塊，轉(zhuǎn)子在氣缸定子中旋轉(zhuǎn)。
滑片壓縮機(jī)的工作原理。
空氣通過一個(gè)過濾器和一個(gè)調(diào)節(jié)比閥吸入，主要用于調(diào)節(jié)氣缸轉(zhuǎn)子和滑片形成的壓力腔。與氣缸相比，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)是偏心的。閥板安裝在轉(zhuǎn)子槽中，滑板通過離心力推到氣缸壁上。高效的注油系統(tǒng)可以保證壓縮機(jī)的冷卻和潤(rùn)滑劑的最小損耗。氣缸壁上形成的薄膜可以防止金屬部件之間的直接接觸。